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心驚驚!「防疫計程車隊」力拚本週上路 駕駛:仍有待考慮

記者朱淑君、游家瑋/台北報導「武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)」延燒中,台北市目前居家檢疫人數已超過2500位,台北市副市長黃珊珊提出,因應部分居家檢疫者有「非呼吸道感染」的就醫需求,將找民間計程車隊合作,成立所謂的「防疫計程車隊」專車載送病患,走包車制執行,載了病患就不載一般客人,也會加強消毒作業,保障駕駛權益,配套措施出爐後力拚本週上線。▲北市府力推防疫計程車隊。計程車駕駛載客上路,非常時期做好自身保護,北市府要推「防疫計程車隊」,服務有就醫需求的居家檢疫病患。計程車駕駛:「當然會怕有防疫的漏洞啊什麼的。」駕駛一聽到任務難免心驚驚,面對2556位檢疫民眾,政府配套做好了嗎?台北市副市長黃珊珊:「參加台北市的防疫計程車車隊的司機朋友,如果因為協助防疫而受到一些損失,基本上台北市政府會用災害準備金來補貼他的損失。」北市府三局處統籌,找上多個民間車隊合作。特殊車隊載了病患就不載一般客人,將走包車制執行,駕駛採自願式參加教育訓練、車上防疫設備,開完會後即可啟動,力拚本週上路。▲防疫計程車隊作業流程。面對一般乘客防疫SOP,消毒液擦拭車內外、方向盤,載客期間戴口罩兼開窗,到達目的地後盡量電子支付,減少肢體接觸,若是檢疫乘車者,除了以上程序,還可能要加裝隔板,甚至多保保險等增加保障。▲利用電子支付能減少肢體接觸及傳染風險。計程車駕駛:「還是要跟家人討論一下,因為它畢竟要經過家人同意才有辦法做這樣的動作,可是你說現在路上其實生意也不好,那加入了好像收入好一點,其實就是有點兩難。」計程車駕駛:「如果有給我們做防備的話,我們也沒什麼好怕的啊。」▲防疫計程車隊需做好完善消毒作業。防疫車隊優點是可以追蹤管理,市府補助多點保障,上路之後,隔離期間有就醫需求,將透過民政局和衛生局叫車,由官方評估狀況,再決定是出動救護車還是防疫計程車。(楊欣怡整理)看更多 武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新報導: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新聞網提醒您:防範武漢肺炎,肥皂勤洗手、必要時戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的場所、避免接觸禽畜類動物!回國若身體不適請主動通報,14天內出現疑似症狀請先撥打防疫專線,並戴上口罩儘速就醫,務必告知醫師旅遊史。※ 免付費防疫專線:1922、0800-001922

記者楊佩琪/台北報導台北市動保處先前接獲檢舉,指台灣導盲犬協會未依法提出繁殖申報、管理說明,因此於稽查後,依違反動物保護法對協會裁罰3萬元。協會不服提起行政訴訟,台北高等行政法院認為,導盲犬為「特定寵物」,需依法申報,判決協會敗訴,全案可上訴。▲導盲犬協會被檢舉沒依法提出繁殖申報等資料,被動保處裁罰3萬元,台北高等行政法院判決協會敗訴。(圖/記者楊佩琪攝)根據判決,動保處於2015年10月、11月間3度發函通知導盲犬協會提供不適任及退役犬隻的領養機制、繁殖機制、清冊等資料,並2次派員前往稽查。當時協會以回函說明並提供68隻犬隻資料,不過動保處認為,協會其實共有146隻犬隻,其餘不在台北市的78隻犬隻資料並未提供,認定協會規避稽查,開罰3萬元。導盲犬協會不服,提起行政訴訟,強調導盲犬為「」經濟動物,意旨其為皮毛、肉用、乳用、役用或其他經濟目的飼養、管領的動物。協會飼養的導盲犬是為訓練其提供殘疾人士引導、輔助功能,並非供玩賞的目的,且動保處人員稽查時,並未開立書面勸導單,僅提供「特定寵物絕育申請書」、「特定寵物繁殖需求申請書」。法院認為,導盲犬的類別為「犬」,犬被定義為寵物,又未被規範於其他法官,因此適用定義為「寵物」,且導盲犬隨伺在視障者周遭,與狗的陪伴目的不能說不同。而既然被定義為「特定寵物」,就需經主管機關許可,並持有執造才能繁育、賣賣、寄養等,若得免絕育,有繁殖需求也應該申報。至於動保處人員未開立勸導單,因動保法中並無明定「勸導」、書面等方式,也確實告知需要申報並提供表格,與勸導無異,判決導盲犬協會敗訴。 

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